Carros con tecnología iraní ensamblados en Venezuela

Gracias a Maluka por ponernos al tanto de esta iniciativa 100% cagá e país. 

Con el fin de incentivar la deprimida industria automotriz, el Ejecutivo Nacional ha suscrito un acuerdo con la compañía IKCO, perteneciente al grupo iraní IDRO, para el ensamblaje en Venezuela de vehículos con tecnología de punta y que se conviertan en el sexto motor de la Revolución Bonita. 

El modelo con el que arrancará el armado de vehículos en el país será el Saipa 141, un ultramoderno diseño de contemporáneas líneas y fascinantes atributos, comercializado en muchos países por las marcas Kia (Pride) y Ford (Festiva).    En cuanto a los beneficios competitivos del Saipa 141, el portavoz, que prefirió permanecer en el anonimato, mencionó que el modelo será el más barato del mercado, costando sólo 14 millones de bolívares y contando con la posibilidad de acogerse al plan Venemovil, por lo cual no pagaría impuesto. A pesar de su bajo precio de venta, el Saipa contará con todas las comodidades de un auto de lujo: aire acondicionado, vidrios manomáticos, espejos retrovisores graduables, butacas de semicuero auténtico y limpiaparabrisas con dos velocidades: lenta y más lenta.  

Entre los atributos mecánicos del 141 se pueden destacar el motor de 98 burros de fuerza con un torque de queda 2200/0600 y 8 cilindros 9 mm en línea de fuego. La dirección es mecánica con camellera asistida, el sistema de combustible es híbrido con posibilidad de emplear gasolula o etanol en distintas fórmulas (cocuy, ventarrón, superior o leche e’ burra). En la suspensión delantera ha sido eliminado el sistema McPherson porque es tecnología imperialista, y en su lugar se ha puesto la barra de la inauguración de la Copa América, que cuenta con sistema inducido de repetición y “efecto memoria” –patente de la empresa venezolana Rolda. La suspensión trasera cuenta con una barra de torsión con casquillos.44 de la Policía Metropolitana. Adicionalmente, el 141 contará con un sistema de pistoneo 24 x 7, que asegura máximo desempeño cada vez que se vaya a pavear por el San Ignacio o Las Mercedes, y un sistema de encendido de tres vías que puede ser electrónico, empujao’ o con una pila… de negros empujando. 

Los vehículos IKCO  serán comercializados en los colores Rojo Rojito y Negro Primero, contarán con un servicio técnico especializado prestado en los talleres del INCE y en módulos que serán colocados en los Mercal de todo el país, y tendrán una garantía de 12 grúas o 5.000 kilómetros, lo que suceda primero.